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物流如(rú)何消殺 配送是否規範 收件怎樣防護
　　疫情防控下快遞安全如(rú)何保障？

在倡導“就地(dì)過年(nián)”的(de)新春佳節來臨之際，快遞業比以往更加忙碌；在全球疫情仍在蔓延、國(guó)內(nèi)多地(dì)出現散發疫情的(de)特殊背景下，快遞安全更加受人關注。眼下，各大電商(shāng)平台“年(nián)貨節”陸續啓幕，今年(nián)快遞業首個“小高(gāo)潮”悄然到來。連日來，記者深入多個快遞站點，跟随快遞員配送貨品，對快遞運輸配送安全問題以及收件防護情況進行(xíng)探訪。

“經過重點防疫區域的(de)快遞也不必擔心”

快遞物流信息服務商(shāng)“快遞100”數據顯示，今年(nián)“年(nián)貨節”啓幕後，快遞查詢量單日峰值超過3.5億次，較去(qù)年(nián)同期增長(cháng)8%，快遞量較去(qù)年(nián)同期增長(cháng)4.5%；順豐公司數據顯示，從1月20日“臘八節”開始，順豐快遞量較平日增長(cháng)兩到三成，電商(shāng)類快遞增長(cháng)明顯。

在全球疫情仍在蔓延、國(guó)內(nèi)多地(dì)出現散發疫情背景下，快遞運輸配送安全備受關注。在國(guó)際郵件方面，中國(guó)郵政相關負責人介紹，郵政對所有(yǒu)國(guó)際郵件在進出口運輸環節進行(xíng)消殺，對郵袋和(hé)運載工具分别進行(xíng)噴淋及紫外線照射消殺。

“國(guó)際郵件到達後，首先在機(jī)場裝車時進行(xíng)消殺，在進入處理(lǐ)中心前進行(xíng)二次消殺。”北(běi)京郵政航空郵件處理(lǐ)中心國(guó)際場地(dì)負責人譚濤介紹，郵件經履帶進入場地(dì)後，分批經過專用通道(dào)到達國(guó)際郵件開拆區，在通風位置靜置6小時後，工作人員将郵袋拆開，對拆出的(de)每個小包裹再次消毒，才能進入海關查驗等後續流程。

記者在順豐北(běi)京漢光百貨營業部看到，站點快遞量明顯增加，且多為(wèi)幹果、營養品、酒水等年(nián)貨以及米、面、手紙等生活物資。

來自(zì)國(guó)內(nèi)疫情地(dì)區的(de)快遞是否安全？順豐公司相關負責人介紹：“快遞送達客戶前至少經過4道(dào)消殺程序，經過重點防疫區域的(de)快遞也不必擔心。”

針對國(guó)內(nèi)部分地(dì)區疫情散發的(de)特殊情況，順豐采取更嚴格防疫措施，對每班次進出港快遞進行(xíng)全面消殺：場地(dì)、車輛每兩小時消殺一(yī)次，快遞到港後先進行(xíng)車廂消殺，卸車後再內(nèi)外消殺一(yī)次，聯系客戶派送快遞前還會消殺。