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在這個倡導“就地(dì)過年(nián)”的(de)新春佳節來臨之際，快遞業比以往更加忙碌；在全球疫情仍在蔓延、國(guó)內(nèi)多地(dì)出現散發疫情的(de)特殊背景下，快遞安全更加受人關注。眼下，各大電商(shāng)平台“年(nián)貨節”陸續啓幕，今年(nián)快遞業首個“小高(gāo)潮”悄然到來。連日來，記者深入多個快遞站點，跟随快遞員配送貨品，對快遞運輸配送安全問題以及收件防護情況進行(xíng)探訪。

快遞物流信息服務商(shāng)“快遞100”數據顯示，今年(nián)“年(nián)貨節”啓幕後，快遞查詢量單日峰值超過3.5億次，較去(qù)年(nián)同期增長(cháng)8%，快遞量較去(qù)年(nián)同期增長(cháng)4.5%；順豐公司數據顯示，1月20日“臘八節”開始，順豐快遞量較平日增長(cháng)兩到三成，電商(shāng)類快遞增長(cháng)明顯。

在國(guó)際郵件方面，中國(guó)郵政相關負責人介紹，郵政對所有(yǒu)國(guó)際郵件在進出口運輸環節進行(xíng)消殺，對郵袋和(hé)運載工具分别進行(xíng)噴淋及紫外線照射消殺。

“國(guó)際郵件到達後，首先在機(jī)場裝車時進行(xíng)消殺，在進入處理(lǐ)中心前進行(xíng)二次消殺。”北(běi)京郵政航空郵件處理(lǐ)中心國(guó)際場地(dì)負責人譚濤介紹，郵件經履帶進入場地(dì)後，分批經過專用通道(dào)到達國(guó)際郵件開拆區，在通風位置靜置6小時後，工作人員将郵袋拆開，對拆出的(de)每個小包裹再次消毒，才能進入海關查驗等後續流程。